集團動態

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近期,由江西省人民政府新聞辦,江西省工商聯主辦的“2017江西民營企業百強企業”及“2017江西民營企業制造業百強企業”,于10月26日在南昌市召開發布會,經過專家組的多方篩選審定

不管你愿不愿意接受,發動機的技術風潮已經由“大排量自然吸氣”轉向了“小排量渦輪增壓”,甚至發動機的缸數也越來越少,如今1.0L-1.5L排量的三缸渦輪增壓發動機成為了新生代的力量,今天我們就來聊聊中外

這是沃爾沃91年歷史以來第一次發布三缸發動機,開創先河的就是全新緊湊型SUV——XC40。國內消費者對XC40或許還很陌生,但我們可以通過領克01簡單了解一下它,兩者出自同一個CMA平臺,從動力總成到

在全世界節能減排的大趨勢下,傳統內燃機正在發生著一些變革,越來越多的自然吸氣發動機被渦輪增壓發動機所代替,缸數也逐漸減少。在這樣的環境驅使下,曾被很多車企“嫌棄”的三缸渦輪增壓發動機再一次受到了重視,

?榜單一出,評論區再一次產生了觀點沖擊,作為國際上數一數二的發動機大獎,它擁有著來自全球幾十個國家的專業媒體人、發動機專家等評委,這些人的觀點基本上可以代表全球,但這也恰恰出現了一些問題:首先,很多被

在這個小排量車前赴后繼加裝渦輪,純電動車被吹上天的時代里,潛心研究自吸和混動的豐田似乎是有些格格不入了。仔細想來,在造車這一方向...

這是91年歷史以來第一次發布三缸發動機,開創先河的就是全新緊湊型SUV。國內消費者或許還很陌...

榜單一出,評論區再一次產生了觀點沖擊,作為國際上數一數二的發動機大獎,它擁有著來自全球幾十個國家的專業媒體人、發動機專家等評委,這些人的...

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